La nuova FERRARI AMALFI

Il Centro Stile diretto da Flavio Manzoni ha rinnovato l'iconica Ferrari Roma, un modello ben riuscito e proporzionato; con la "Amalfi" si è ottenuta una macchina più moderna e muscolosa, ma allo stesso tempo molto elegante.

Il prezzo aumenta di circa il 15% rispetto alla Roma e parte da 240.000 euro, un entry level per Ferrari.

Esterni|Interni|Motore

FERRARI AMALFI: Esterni

La nuova Ferrari Amalfi è una coupé molto aggressiva e muscolosa, ottenuta prendendo spunto dalla Ferrari Roma. Più sportiva e muscolosa nel design, l'iconica presa d'aria anteriore è stata sostituita da un' ala flottante, così viene chiamata da Ferrari, dello stesso colore della carrozzeria. Un altro elemento che stona rispetto alla tradizione è il colore di lancio di questo nuovo modello, il Verde Costiera, che prende spunto dalla denominazione del modello, "Amalfi".

FERRARI AMALFI: Interni

Nella parte degli interni torna l'iconico tasto rosso di accensioni, l'ambiente risulta elegante e sportivo, comodo sia nella quotidianità ma anche per un uso più sportivo. Il layout scelto è quello del "dual cockpit" composto da tre display. Il tunnel centrale è sospeso, presenta inseriti in carbonio e cuciture a contrasto. La configurazione è 2+ quindi anche abbastanza spaziosa se si viaggia con bambini.

FERRARI AMALFI: Motore

Nella nuova Amalfi ci sono tanti elementi che stonano rispetto alla tradizione, l'ala flottante ed il colore sono i più evidenti ma ci sono anche elementi che mantengono una posizione predominante, uno di questi è il motore.

La nuova Amalfi monta l'iconico V8 F154, uno dei migliori motori, che è stato aggiornato e migliorato anche grazie ai nuovi sistemi elettronici. Questo motore turbo riesce ad erogare fino a 640 cv.

Nonostante le normative sempre più stringenti Ferrari è riuscita a deliziarci con questo capolavoro grazie a qualche aggiornamento e miglioramento.